2022年5月23日（月）
先日、札幌〜函館〜仙台を回ってきました。第３回目の遠征です。行きは札幌まで飛行機で直行しましたけど、帰りは鉄道を使いました。私は昔は飛行機が好きでした。しかし最近は鉄道が好きになりました。その地域を回るのでも、タクシーで直行するよりもバスで行くほうが好きです。この変化はなんなのでしょう。
「教える技術」的にいえば、目標（=ゴール）を明確にするのが大事です。どこに行くのかということですね。しかし、いったんゴールを明確にすると、そこに至る経路はさまざまな選択肢があることに気づきます。
タクシーよりもバス、飛行機よりも鉄道が好きなのは、ゴールに至るまでの経由地が見えるからなのかなと思います。ゴールに着くまでには、経由地があります。その経由地によって、最短のルートであったり、回り道のルートであったりするわけです。
「教える技術」的には、最短のルートが効率的に良いとなります。でも、人にはそれぞれの個性や個人差がありますから、最短のルートが常にいいとはならないですね。回り道のルートの方がその人には最適だったりするわけです。
スモールステップの原則は、この意味でその人にとっての最適のルートを探そうということです。そこで、多くの人に有効なステップは標準的なルートになります。しかし、人によって全然違う経由地で、成長のきっかけを見出すことも普通にあるわけです。
何度やっても進歩しないというときは、まったく違う方法を試すといいです。それがきっかけで大きな進歩を遂げることがあります。その意味で、教えることというのは創造的な仕事なのです。
ゴールの設定は大切です。その方向で努力するための第一歩ですから。しかし、そこに至るルートはたくさんの選択肢があります。そのひとつひとつの経由地にこそ意味があるのだと思います。
